-23%
Подвесной лодочный мотор TOYAMA TA 2

Под­вес­ной ло­доч­ный мотор TOYAMA TA 2

Ещё
Оценок пока нет
Осталось 1 шт
Максимальные обороты, об/мин: 9000
Тип двигателя: бен­зи­но­вый
Мощность, кВт: 1.65
Способ движения мотора: вин­то­вой
Пуск двигателя : ручной
Мощность, л.с.: 2.24
ChampionChampionКитайАрт. 9079806
Мотор лодочный «Allfa» CG T5
17.05 17.05
Мотор лодочный «Allfa» T2.6S
17.05 17.05
Мотор лодочный «Parsun» T 2.6 CBMS
17.05 17.05
Мотор лодочный «Parsun» T 5 BMS
17.05 17.05
Мотор лодочный «Parsun» TC 3.6 BMS
17.05 17.05

Оценки и отзывы

Оценок пока нетОценить товар можно после его покупки

О товаре

Лодочный мотор Toyama TA2 – силовой агрегат средней мощности, который является одним из наиболее популярных моделей, произведенных на заводе Парсун (Parsun). Уникальные конструктивные особенности двигателя позволяют использовать его на надувных лодках с навесным и встроенным транцем. Крутящий момент двухтактной мотора составляет 9000 оборотов в минуту, а рабочий объем – 52 куб. см. Все это позволяет Тояма TA2 выдавать мощность в 3.5 лошадиных сил. Наличие румпельной системы, а также сцепления центробежного типа в значительной степени упрощает процесс эксплуатации двигателя . Одноцилиндровый мотор отличается топливным баком на 1 литр, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 8 кг, Toyama TA2 может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок.

Гарантия

1 год
Основные характеристики
Тип
Мотор ло­доч­ный
Мак­си­маль­ные обо­ро­ты, об/мин
9000
Тип дви­га­те­ля
Бен­зи­но­вый
Мощ­ность, кВт
1.65
Управ­ле­ние
Рум­пель­ное
Ма­те­ри­ал кор­пу­са
Алю­ми­ний
Способ дви­же­ния мотора
Вин­то­вой
Пуск дви­га­те­ля
Ручной
Ко­ли­че­ство ци­лин­дров
1
Мощ­ность, л.с.
2.24
Ко­ли­че­ство тактов дви­га­те­ля
Двух­такт­ный
Ем­кость топ­лив­но­го бака, л
1
Высота транца
381
Вес, кг
8
Тип винта
3-ло­паст­ной
Дополнительные характеристики
Ра­бо­чий объем дви­га­те­ля, см3
52